电子汽车衡显示仪表串模干扰的抑制方法

更新时间：2013-10-24

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电子汽车衡显示仪表串模干扰的抑制方法

电子汽车衡显示仪表串模干扰是在仪器仪表的输入端叠加到被检测信号上的干扰电压）串模干扰可能产生在信号源，也很可能是从引线上感应或接收而来。由于串模干扰与被测信号所处地位相同，所以一旦产生了串模干扰之后，它的有害作用往往不大容易消除，所以应该首先防止它的产生。信号线的绞扭：对于电磁感应来说，尽量将导线远离强电设备及动力网，调整走线方向及减小导线回路面积都是必要的，仅调整走线方向及两信号线以短的节距绞合，干扰电压就能降为原有的1/10~1/100;对于静电感应来说，当把两信号线采用双绞合的形式绞扭且使两根信号线到干扰源的距离大致相等时（常把导线绞成为直径20倍的节距，就能使信号回路所包围的面积大为减小，使电场通过在两信号线上的感应耦合进入回路的串模干扰电位差大为减少。应用平衡电路：一个系统的稳定程度取决于信号源、信号引线、负载的平衡以及其它杂散分布参数的平衡。为提高仪器仪表抗共模*力，采用平衡措施使两线路上所转换的电压相等，以此来降低耦合到负载上的该部分共模电压。

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