电子汽车衡传感器电容电流测试的基本方法

电子汽车衡传感器电容电流测试的基本方法

1）因为近年来电力系统发展速度加快，用电客户大量增加，供电线路数量和长度增长很快，线路对地电容随之增加，因此对配电网电容电流应进行定期测试。

2）在某些地区特别是煤矿用户较多的地区，存在煤矿变电站对周围用户转供电的情况，供电部门掌握的用户线路长度往往小于实际线路长度，不利于管理部门采取技术改造措施。

3）对于城市电网中的电缆线路，电力部门掌握的只是主干线路状况，对一些分支回路则无法准确掌握，用户分支电缆较多。以安徽淮北供电公司南湖变电站10kV配电线路为例，通过估算该变电站10kV系统接地电容电流在30～33A左右，但实测时达到了50A以上，为了确保数据尽可能的真实准确，我们请安徽省电力公司技术主管部门对该系统进行复测，数据仍然在50～54A范围内。据此，我们对该变电站消弧线圈补偿计划进行了调整，增加了消弧线圈补偿容量。

4）电子汽车衡传感器器配电网的对地电容和TV的参数匹配时会产生TV铁磁谐振过电压，为了验证该配电系统是否会发生TV谐振及发生什么性质的谐振，也必须准确测量配电网的对地电容值，以便选择合适的设备。