上海先悦电子汽车衡远程称重系统设计方法

上海先悦电子汽车衡远程称重系统设计方法

通过对企业现有远程计量系统的改造，由远程计量中心进行统一调度分配接管计量任务，整体提高汽车运输物流环节的运行效率和服务水平；系统利用 RFID     无线射频技术视频监控及音频传输技术，结合计算机网络，建立集图像声音现场设备控制数据采集于一体的远程称重控制系统.

一、系统设计目标

建立适合生产经营管理的信息化计量平台，实现所有计量调度业务数据的规范化

化和集成化；标准化电子化和集成化。

集中管理各个计量点，流程规范，业务部门统一管理调度，实现快速的远程自动计量，保证公司物流的顺畅。

集中计量降低了计量人员的工作强度和技术要求，远程计量业务随机分配，计量人员与衡器的隔离，杜绝人为串通作弊现象部分业务可实现自动计量或现场自助计量，提高计量速度。

计量过程实现视频实时监控，视频信息与物流信息车辆信息一一对应，实时掌握车辆和计量的全过程，利用红外探测技术确保车辆*上秤，达到准确计量。

提高计量业务的整体作业效率，单车远程计量处理时间＜30s。

运用任务调度机制，均衡各个计量点的计量负荷，做到全天候的有序计量。

计量员均在计量中心进行远程监控和操作，工作环境和强度大大改善，体现了企业以人为本的科学管理理念。

实现一车一卡，计量过程实行IC卡一卡通管理，IC卡与计量业务绑定，RFID卡与车辆绑定

完善的防作弊功能，杜绝计量过程中的人为干扰利用计量秤点的控制设备，可确保计量车辆*上秤。

业务逻辑控制严密设置灵活，各种业务实现闭环管理；每车业务从开始到结束要完成所有的操作步骤，否则无法完成本车计量。

计量过程信息监控复现，为事件的追溯提供查询手段，出现问题可以通过系统日志和录像进行追溯和复现。

实现对现场设备的远程集中监控，设备故障络故障自动提示。

实现对现场计算机仪表读卡器等设备远程断电复位 实现对现场称重仪表的远程清零。

二、系统方案设计

1.车辆电子车牌管理

实现电子汽车衡现场无人值守远程计量、车辆门禁管理后，所有车辆必须办理车辆身份—电子车牌，一车一卡是系统遵循的原则，这是车辆进入公司物流每个环节的*证明，对于经常进出集团公司的固定车辆，可办理长期卡一卡通业务，系统存储该车辆的车号、车主、车辆图片、车架号、发动机号原始皮重等信息采用纸质RFID电子标签（或陶瓷标签）粘贴到汽车挡风玻璃上，利用RFID卡具有易碎、防拆、*编码等特点，实现车辆和RFID卡的绑定 对较少进出公司的车辆在进门时办理临时一卡通业务，车辆出厂时收回临时卡。IC卡可以作为副卡与ID卡绑定后作为辅助卡使用，IC卡可以传递数据信息。

2.车辆业务信息绑定

可先保留现在的准运证模式，准运证可增加车号、凭证号或业务ID号，方便计量时通过录入ID号自动调取物料及收发货单信息。

3.电子汽车衡现场采集

将尽量利用现有的硬件设施，减少用户的重复投资，降低系统资金投入通过对包钢计量秤房设备进行升级改造，实现每个电子汽车衡计量点的无人值守，计量人员全部集中到计量中心通过计算机网络对每台电子汽车衡实现远程视频监控 、语音对讲及计量过程控制。

（1）采用6C电子标签，升级远距离RFID读卡器主机，车辆上秤时自动识别车辆信息zui大读卡距离可达 8米以上 。采用  RFID卡可以确定车辆的*性，防止司机通过倒换车牌 、套牌等行为进行作弊，应用 RFID射频识技术流程图如图1

(2) 车辆位置判别：采用图像人工识别和自动红外开关识别的方式，通过在衡器台面两端安装摄像头和车辆识别开关，实时监测车辆在台面上的位置，只有当车辆停在规定范围内、无外界车辆影响才能进行计量。

(3) 远程视频监控通过远程视频查看车牌、车辆位置计量情况并抓拍计量时的车辆图片，可进行计量数据叠加，作为原始数据，实现事故再现和问题追溯。

（4）采用  MOXA,E1214以太网I/O模块（6个输入6个输出）：实现对现场设备的远程启动与复位照明控制，红外输入印机状态信号输入等。

（5）数据采集：通过RS232串口实时采集现场称重仪表数据，分析数据判断车是否辆上秤，以及车辆在秤台上的状态；流程图如图2.4.建立集中计量中心

（1）设计消息服务器实现计量业务的自动分配和转发。

（2）设计计量操作台10-20个，用于电子汽车衡的计量，每个操作台配备语音对讲设备，实现计量时和现场客户的实时语音沟通。

（3）设计轨道衡远程计量5-10台。

（4）UPS电源、机房电源、接地装修、空调等应满足要求。

三、业务流程管理

相关单位和部门提出过磅申请，在磅房过磅时提供远程司磅员查看使用；或者系统接收来自上级系统的委托数据，获取车辆的物资信息和过磅计划，供过磅时自动匹配调用；还可以由司机自助作业（刷卡手工输入）。

车辆上磅后进入远程集中作业，通过系统动态分配的远程作业客户端完成现场的视频、对射、仪表语音等的远程连接，实现过程的自动检测控制和提示。

根据不同类型的衡器，系统采用不同的采集方式；采集后的重量执行匹配调用并生成对应的临时数据磅单数据。

称重完成后，根据设置在磅房打印磅单以及在集中司磅点打印磅单。

四、业务流程管理

相关单位和部门提出过磅申请，在磅房过磅时提供远程司磅员查看使用；或者系统接收来自上级系统的委托数据，获取车辆的物资信息和过磅计划，供过磅时自动匹配调用；还可以由司机自助作业（刷卡手工输入）。

车辆上磅后进入远程集中作业，通过系统动态分配的远程作业客户端完成现场的视频、对射、仪表、语音等的远程连接，实现过程的自动检测控制和提示。

根据不同类型的衡器，系统采用不同的采集方式；采集后的重量执行匹配调用并生成对应的临时数据磅单数据。

称重完成后，根据设置在磅房打印磅单以及在集中司磅点打印磅单。

五、系统功能设计

1.计量称重系统设计

计量称重系统包含计量现场数据采集、任务调度服务远程计量等，计量采集模块需要采集现场所有硬件设备的数据，来车后自动向服务器发起计量申请。任务调度管理作为SOCKETSERVER端通过TCP协议建立和现场计算机、远程计算机的链接，实时监控数据的传递等，要求数据传递的实时性安全性和稳定性，实现各计量点和计量计算机信息采集功能，任务监控、任务排队、任务自动分配和记录功能.远程计量模块作为TCP客户端完成所有计量操作过程。

服务器随机分配计量业务，从而zui大限度的解决了各计量站点计量业务的负荷均衡问题，实现了现场站点无人值守远程集中计量，系统通过技术，按照约定的通讯协议上实现计量业务的自动管理。

2.RFID管理功能

固定车辆发放6C RFID电子标签，标签粘贴于车辆挡风玻璃上，每个RFID的ID号具有*性，通过ID号识别车辆，RFID采用纸质防撕或陶瓷易碎的标签，如果故意撕扯，电子标签损坏，防止换标签，系统具备办卡注销黑名单等管理。

3.设备监控系统

计量中心可监控到现场所有设备的运行状态，如红外照明计算机仪表打印机（色带、纸张、缺纸故障）、UPS电源，并可实现远程清零设备复位等。

4.基础信息管理

主要包括数据字典维护、衡器数据基础管理、物料品名信息管理、客户信息管理等功能。

5.统计报表设计

可以根据用户的具体要求和报表格式要求产生统计报表，或根据自定义条件进行数据查询，并生成相应的统计报表，数据内容根据权限进行设置。

6.数据发布设计

计量数据可以进行WEB数据发布，凡是在局域网内的授权用户均可进行查询，也可以按照权限进行限制等。

六、总结

系统实施后，可实现物流各环节处于可控状态，阳光操作，数据具有准确性实时动态性及时性和公开性，zui大程度减少人为因素的干扰，提升公司计量管控水平，达到协同阳光计量的目标，实现公司汽车运输物流从进厂计量厂间计量卸验货出厂仓储等各环节的顺畅。

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