电子汽车衡模拟传感器的参数及接线方法

电子汽车衡模拟传感器的参数及接线方法

综述

模拟传感器工作原理：各系列称重传感器以贴有应变片的弹性体为敏感原件，在外接激励电源后，输出与外加负荷（力）成正比例的信号，它与相应的仪器配套，可广泛用于汽车衡、配料衡、包装秤等各种电子衡器和自动称重系统。此外，还可以选用不同形式的配套仪器，以满足计量、检测、调节及控制等其它应用要求。

我公司生产的称重传感器精度高，可靠性好，安装方便，各项性能稳定，具有良好的防尘防潮等措施，可在各种自然环境下正常工作。

传感器额定载荷

10t、15t、20t、25t、30t、40t

主要技术单项指标

灵敏度           (2.000±0.002)mv/v

准确度等级        C3及以下级别

输入电阻         （750±10）Ω

输出电阻         （702±5）Ω

绝缘电阻            ≥5000MΩ

四、电子汽车衡模拟传感器简介

传感器弹性体采用金属材料，在应变敏感区域表面上粘贴

R1、R2、R3及R4四片（组）应变计，组成惠斯汀电桥，当受外力F作用时，

弹性体变形，引起应变计R1、R3受拉伸，电阻值变大；R2、R4受压缩，电

阻值减少，使电桥失去平衡，输出与外力F成正比的电压信号。

测量电桥由于具有灵敏度高、测量范围宽、电路结构简单、精度高、

容易实现温度补偿等优点，因此能很好地满足应变测量的要求。

五、结构特性

传感器弹性体结构特殊，抗弯、抗扭性好，从而提高传感的自振频率和

抗倒、抗偏、抗干扰等特性，传感器安装连接可采用连接构件，安装方

便、可靠。

六、传感器接线方法

七、注意事项 

传感器在使用中尽量远离较高的热源。

在检查传感器绝缘电阻时，兆欧表的电压不能超过100V，

严禁使用摇表测试。

应放置于-10℃~50℃及相对湿度≤85%的环境下，空气中不应含有腐蚀性气体等物质。  

设计载入装置及安装时，应保证使用载入力的作用线与传感器的受力轴线重合，使倾斜负载与偏心负载的影响减至zui小。

为了防止化学腐蚀，安装时宜用凡士林涂传感器外表面。

传感器外壳，保护盖板、引线接头、均经密封处理，用户不得

擅自打开封装或强拉引线，如发现有故障问题，应送生产厂家

检修。

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