通过电子汽车衡接线盒调整汽车衡角差的方法

通过电子汽车衡接线盒调整汽车衡角差的方法
由于各种原因，电子汽车衡出现角差在所难免，本文主要谈谈如何通过通过电子汽车衡接线盒调整电子汽车衡角差，希望对大家有用。

在电子汽车衡秤台垫平、各电子汽车衡传感器受力基本均衡基础上，进行角差调整。介绍几种电子汽车衡接线盒的电路原理及优缺点（以每台秤装四只电子汽车衡传感器为例说明）：

（1）单调电子汽车衡传感器供桥电压的调角差电路：

◆该电路是通过调整20Ω电位器Ri来调角差的。

◆优点：a)只用一台电源； b)电路zui简单；c)信号源内阻小；d)调节范围大。

◆缺点：由于是单电位器调地磅角差，调整时传感信号的参考电位也跟着变化。

（2）一种调分流电流的并联电路：
◆该电路是通过调整汽车衡接线盒的10K电位器来调角差的。

◆优点：a)只有一个电源，省成本； b)电路简单； c)输出阻抗小。◆缺点：a)调节范围小，约5e；b)调电子汽车衡角差时影响输出零点。

（3）一种信号串联电路：

◆该电路是通过调整供桥电源EXC的大小来调电子地磅角差的。

◆优点：a)调整电子地磅角差特别容易；b)信号大。

◆缺点：a)用的电源多、成本高； b)输出电阻大。

我公司过去用的电子地磅用这种接线盒。

（4）一种两两并联再串联电路。

◆a)信号大小相当于1只电子地磅传感器的两倍；

◆b)用2个供桥电源。

◆调角差：调电源时，两只同时变，此电路现在很少见。

（5）一种古老的电子汽车衡传感器串联电路（已不用），在19世纪50年代到60年代初，先悦的环式电子地磅传感器是8条线引出，内部没有联成电桥，而是每一只应变片引出两条线，在电子地磅接线盒内通过接线端子联成惠斯登电桥，每一桥臂上有四只应变片串联（四只传感器各取一只），而且压负荷后的阻值增加片都接在桥路对臂上，阻值减少片也都接在桥路另两个对臂上。

◆这种电桥的角差调整只能在接线盒内并联大阻值固定电阻，如图中并的R

◆优点：a)只用一个供电源；b)输出电压信号大（相当于四个电子汽车衡传感器串联信号）。

◆缺点：a)输出电阻大（当放大器输入阻抗不够大时，信号损失大）；b)抗干扰性能差。