关于电子汽车衡偏载调试探讨

关于电子汽车衡偏载调试探讨

 一台好的电子汽车衡是花了大成本去建造的，其使用性能也是值得肯定的。如果您的电子汽车衡质量够好，用个三五年是不会出毛病的，其使用寿命至十几年也不是问题。但是再好的汽车衡，使用久了，小小毛病也还是有存在的，特别是经常过大型重车的地磅，其偏载影响也是会出现的。那么，当电子汽车衡出现偏载问题时，我们该如何解决呢？

 一、调试前的准备

（1） 检查传感器是否垂直并落实（如有偏离需调整到合适位置）。

（2） 检查并调整限位装置预留间隙（一般在3mm~5mm左右较合适）。

（3） 检查秤体各连接部件是否连接（连接两节秤体的连接螺栓应把弹簧垫拧平，但注意力量不要太大）。

二、偏载测试的方法

（1） 采用接近于用于偏载测试的标准砝码（或固定载荷），其承重区域应符合JJG539- 1997 检定规程的要求。

（2） 沿汽车衡的纵向按顺序在每个承重区域加载并记录示值（测试并记录化整前误差）。把所有示值进行比较，找出示值接近中间的值作为标准值。将载荷移至其他区域，将该区域示值调整原化整前示值与标准值之差。若低于标准值则向高调整相应的差值，高于标准值则向低调整相应的差值。注：经过调整后，其零点一般会改变，某点示值也会改变，在现有载荷的示值下调整，调整幅度为原化整前示值与标准值之差。

（3） 卸下载荷，清零。基本可满足规程要求。

如还有偏差，将偏差点重复上述（2） 的操作。

（4） 首先确认电子汽车衡安装无误，按顺序做完偏载测试后，选定某待调点的电位器进行调整。在调整电位器时，注意观察电位器调整圈数、方向与示值变化的关系，可进行一次预调。即将各偏差点向目标值靠拢。如：电位器顺时针方向转一圈，示值向上跳变一个分度。可将偏离目标值对应的电位器调整到理想位置。

 通过以上解说，您对地磅/汽车衡调试技术员的操作还会一无所知吗？