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电子汽车衡干扰问题的形成是因为干扰源的存在,抗干扰的原则就是抑制干扰源。这些干扰源发出的噪声通过一定的耦合通道,对仪表系统产生影响。为了避免和减少干扰的影响,在设计仪表时就应考虑其抗*力,而找出并采取措施消除干扰源,也是同等的重要。
为防止干扰的传播和耦合,常用抑制干扰源的措施有:信号导线的扭绞、屏蔽、接地(即为扰信号提供泄放通路)、浮置(即阻断干扰信号的通路)、平衡、滤波和隔离等。其中,屏蔽(即静电屏蔽和磁场屏蔽两种)、屏蔽接地技术和措施是本文所要重点介绍的。因为尽管日益*的电子汽车衡仪表技术可采用各种相应的措施来抑制各种噪声,但以消除干扰源为目的的屏蔽和屏蔽接地技术,对绝大多数类型的干扰信号,都是一种有效的抑制手段,尤其对变化频率与称重信号一致的干扰信号,仪表技术就无法抑制,只有强化屏蔽措施,如双层屏蔽或同轴电缆等措施予以克服。
称重传感器与大地之间可以*浮地,也可以通过外壳上的接地螺钉与接地桩有可靠稳定的连接,可视具体情况而定。如果不存在由接地导线传播途径引入的干扰,则对于一般电子汽车衡,传感器与安装底座之问不设置绝缘垫,而是与电子汽车衡的预埋铁板或地脚螺钉直接连接。为满足抗共模干扰的要求,传感器与大地之间应设置接地桩,并与传感器外壳可靠连接。传感器妥善接地后,不但有效地抑制地电位变化引入的共模干扰,而且还能消除因空间电磁场、静电感应等影响因素而在桥路网络上产生的干扰信号,因为传感器外壳本身就是一个外屏蔽罩,可保护传感器的弹性体内部的应变片的电子线路。
这样一来即不让自己吃了商贩的暗亏,更重要的是有效的遏制了弄虚作假的坑人现象出现,同时维护了广大消费者的利益。
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