电子汽车衡传感器安装受力均匀度查看

电子汽车衡传感器安装受力均匀度查看

电子汽车衡传感器安装受力均匀度查看

传感器参数设置完毕后，接下来要查看安装在秤台上的每个数字传感器的受力。对于一般精度要求的秤，可参照模拟电子汽车衡查看传感器受力情况的方法进行，如果要求精度高的秤，可以根据空秤时每个传感器输出的数据分析和调平秤台。

秤台调平工作是zui关键的一步操作，如果完成的好，会为整个系统长期稳定性带来很大的好处，也有利于获得高计量精度和极低系统误差。

 一台安装良好的数字电子汽车衡，首先应是每个传感器受力都比较均匀，在空秤时应符合以下要求。

• 边角上的4个传感器的受力zui大的与zui小两只传感器的数字相差应不大于其中zui小传感器数值30%。
• 中间几个受力zui大的与zui小两只传感器的数字相差应不大于其中zui小传感器数值30%。
• 同一轴线位置（比如图13中的1号角位与8号角位）上的两只传感器受力差值应小于其中zui小值的20％。
• 中间的传感器空秤输出值等于边角传感器输出值的1.5～2倍。

DS1数字仪表提供了通过看每个角位的传感器输出的内码来准确判断是否符合要求的方法。

具体操作：

按“测试”显示“tESt 0”→按“输入”显示“dd  01”→按“输入”显示“d ******”(记下1号角位的内码)→按“输入”显示“dd  02”→按“输入”显示“d ******”(记下2号角位的内码)┈一直到zui后一个角位的内码。然后用上述原则用这些数据来检查每个传感器的受力情况。

例如：一台装八只传感器（地址分别为1～8）的数字汽车衡，传感器按照地址从小到大的顺序分别安装在1～8号角位，如图13所示，判此秤传感器受力是否均匀的方法为：

图13 秤台受力分析示意

1、4、5、8号角位的四只传感器中空秤zui大输出值与zui小值之差应不大于zui小输出值的30%，即:

MAX(1,4,5,8)-MIN(1,4,5,8)≤0.3 MIN(1,4,5,8)。

2、3、6、7号角位四只传感器中空秤zui大输出值与zui小值之差应不大于zui小输出值的30%，即: MAX(2,3,6,7)-MIN(2,3,6,7)≤0.3 MIN(2,3,6,7)。

2、3、6、7号角位受力约为1、4、5、8号角位受力的1.5～2倍。

1与8、2与7、3与6、4与5空秤输出数据的差值应小于其中zui小值的20％,即：

MAX(1,8)-MIN(1,8)≤0.2 MIN(1,8)；

MAX(2,7)-MIN(2,7)≤0.2 MIN(2,7)；

MAX(3,6)-MIN(3,6)≤0.2 MIN(3,6)；

MAX(4,5)-MIN(4,5)≤0.2 MIN(4,5)。

3.角差修正：

选用合适重量的砝码进行压角。一般压角砝码重量选择的按以下公式进行选择：

压角砝码重量≥zui大秤量/(传感器数量－1)

调角差有两种方式自动式和手动式。自动角差修正无须关心压角砝码是否存在重量误差，调角操作方便，修正精度高，但对基础平整度、称体和传感器安装等要求高，现场条件和设备等要求高。手动调角差要达到自动修正的精度时，操作要相对繁琐，另外，手动调角差还必须知道压角砝码的具体重量，但它对基础平整度、称体和传感器安装要求相对低，现场适应性强。

操作方法：

按“F1”输入密码→显示“FUnc  0”时按“2”按“输入”，（把砝码压在*个角位）→显示“dcr  01”→显示“d ******”(等待数据稳定)按“输入”→(把砝码压在第2个角位)仪表显示“dcr  02”→显示“d ******” (等待数据稳定)按“输入”…… →依次操作，直到压*部角位，仪表返回称重状态。

重新粗略标定一次压角砝码重量，检查角差即可。一般，在压角前也可先用压角砝码做一次预标定，压角可从任一位置开始，无顺序要求，只要全部角压完即可。压完角后，仪表显示的重量可能与原来重量示值不一致，这个属正常现象。要的到好的修正结果，除压角中注意数据要稳定（一般只是个位数据跳动）后再确认外，做好秤台调平也是很关键的。

4、标定：同于A9、D10等仪表，不再细述。