电子汽车衡焊接热影响区的轫性、硬度和组织性能：

电子汽车衡焊接热影响区的轫性、硬度和组织性能：

电子汽车衡髙强度钢材热影响区特定部位焊接热循环对其组织性的影响，已受到人们的普遍重视。模拟加热的峰值温度（Tp）一般为1350*C、950X：、800"?和700X：，分别对应于热影响区淬火区的粗晶区、细晶区、部分淬火区和亚临界回火区。每常采用的热影响区800?500X：冷却时间分别为5s、10s、20s和40s，反映出不接线能量IqlV、时热影响区不同区域的受热情况。高强钢焊接热模拟试验参数的选择。

电子汽车衡髙强度碳钢材焊接热樸拟试验参数热模拟试验重点考察不同的工艺参数条件下髙强度钢材模拟焊接热影响区轫性、硬度和组织性能的关系，一般按GB2106-84规定制备热模拟冲击试（RlSlOmmXlOmm）C55mm）。30吨地磅价格根据实测焊接热循环曲线，在Gleeble~1500热模拟试验机上进行单次及二次热响区模拟加热。热模拟试验的整个过程均由微机按编定的程序控制，实验过程中记录下的低碳调质钢热影响区峰值温度1350X：、95010和800\：单次模拟焊接热循环曲线拟热影响区粗晶区（CGHAZ）二次热模拟循环曲线。高强钢二次热模拟焊接热循环曲线（Gleebl~l500）

电子汽车衡经热模拟加热的试样开却贝（Charpy）V形缺口，电子汽车衡按国家标准规定进行常温和低温击韧性试验。低温冲击韧性试验的冷却液可以是酒精+液氮，一般分为60t\-40X：一201、0X、20X401等一系列试验温度。