电子汽车衡称量皮重测试

电子汽车衡称量皮重测试

    这两个测试项目与实际使用中的每台电子汽车衡都有密切的关系, 它主要是从测试过程中了解该衡器的误差特性, 因为电子衡器在采用合格的承载器、称重仪表、称重传感器和基础(包括支撑构件)的基础上,其线性是相对恒定的, 只要在测试过程中将计量性能调试好后, 没有特殊情况影响是能保证正常使用指标的。再则, 零点跟踪根据定义只对衡器的零点进行跟踪, 对衡器的线性影响是很小的。关键是, 零点跟踪装置的作用是使衡器在使用中, 当微量物品洒落在承载器上时, 不需要操作人员经常清扫, 就能保持零点示值。其零点跟踪范围为 4%zui大秤量。

重复性测试

    从计量要求分析, 重复性主要是了解衡器在同一载荷下多次称量结果间的差值, 而且重复要求是在相当恒定测试条件下, 以实际一致的方法同一载荷多次的放置到承载器上, 衡器提供相互一致结果的能力。在重复性测试时, 各次称重之间零点有偏差时, 还可以重新置零, 不必确定其零点误差。所以零点跟踪装置可以处于工作状态。

耐久性测试

    耐久性测试是用 50%的zui大秤量载荷重复加载和卸载 1 000 000 次后, 在进行称量测试以确定由磨损等原因引起的耐久性误差。耐久性误差是衡器在整个使用周期内的固有误差, 是观察与初始固有误差之间的差值, 而不是对零点检查, 零点跟踪装置处于工作状态不仅不会影响耐久性指标的观察,而且还可以在测试中将一些外界干扰等因素对零点的影响跟踪掉, 不会因长时间测试, 零点误差的累积影响对加、卸载情况的分析。