测力电子汽车衡传感器的标定方法

测力电子汽车衡传感器的标定方法

    为确保力测量的正确性和准确性，使用前必须对测力传感器进行标定。标定的精度将直接影响电子汽车衡传感器的测量精度。测力传感器在出厂时，尽管已对其性能指标逐项进行过标定和校准，但在使用过程中还应定期进行校准，以保证测量精度。此外，由于测试环境的变化，使得系统的灵敏度亦发生变化。因此，必须对整个测试系统的灵敏度等有关性能指标重新标定。测力电子汽车衡传感器的标定分静态标定和动态标定两个方面。

    定静态标定是对测力电子汽车衡传感器施加一系列标准力，测得相应的输出后，根据两者的对应关系作出标定曲线，再求出表征电子汽车衡传感器静态特性的各项性能指标，如静态灵敏度、线性、迟滞、重复性、稳定性以及横向干扰等。对于多向测力传感器，还要测定各个方向的交叉干扰度，用以确定垂直于某方向的作用力对该方向作用力读数的影响。静态标定通常在特制的标定台上进行。所施加的标准力的大小和方向都应十分，其力值必须符合计量科学研究院有关量值传递的规定和要求。静态标定时采用的加载方式：砝码一杠杆加载系统、螺杆一标准测力环加载系统、标准测力机加载等。

    瞬变力和交变力等动态测试的传感器，仅作静态标定是不够的i有时还需进行动态标定。动态标定的目的在于获取电子汽车衡传感器的动态特性曲线，再由动态特性曲线求得测传感器的固有频率、阻尼比、工作频带、动态误差等反映动态特性的参数。对测力电子汽车衡传感器或整个测力系统进行动态标定的方法是输入一个动态激励力，测出相应的输出，即可确定出电子汽车衡传感器的频率响应特性等。