电子汽车衡传感器的检测与补偿

电子汽车衡传感器的检测与补偿

静态量法:使用三用电表之欧姆档，分别量测电子汽车衡传感器之E+对S+、S-(或是E-对S+、S-也可)阻 值是否相同

传感器不良判别

静态量法:使用三用电表之欧姆档，分别量测传感器之E+对S+、S-(或是E-对S+、S-也可)阻 值是否相同，一般而言误差在0.5Ω以上就需做补偿，如误差过大(2Ω以上)则建 议更换L/C。

动态量法:将传感器接线正确的接回主机板，使用数位电表(四位半以上较佳)之DCV档上，量测S+对地与S-对地之电压是否相等(是*)，如不相等需做传感器补偿。

角耦差调整（单传感器）

*行重量校正。

以满载的1/3砝码量测秤盘四角看其显示值。

以锉刀磨1~4角中秤量值zui低的那边后按归零。(*次磨秤时，请以小力试磨的方式来测试其力道，以避免造成传感器损伤)

重复2~3项动作，直到秤盘四 角以中心为基准误差在±1跳内，再做重量校正即可。
如果秤盘四角值误差过大，而且经磨秤后还是过大的话，就表示此传感器已故障，或是磨秤方法错误。
磨秤时需注意传感器规格，满载重量越轻，磨的力道也要越轻。
传感器补偿

传感器输出信号过高请加一电阻器(50K~2.2MΩ依情况使用)在传感器的"E+S-"之间信号使值到正常范围(电阻值越低=传感器输出信号越低)。

传感器输出信号过低或-ERR请加一电阻器(50k~2.2MΩ 依情况使用)在传感器的"E+~S+"之间使信号值到正常范围(电阻值越低=传感器输出信号越高)。