两计电子汽车衡重器竟相差六百公斤

两计电子汽车衡重器竟相差六百公斤
　　近日，不断接到司机们投诉说，同一车货，在相距几公里的两个收费站，称量相差六百多公斤，高速收费站电子汽车衡计量衡是否准确，让人心生疑窦。

其中，有司机投诉高速收费站有个别车道出现前后计重收费误差260多元，一度引发复称堵路的风波。

　　收费人员：暗中流传两种逃费方式

　　据悉，目前计重收费采用的是动态秤，当货车以3~5公里小时速度匀速经过金属条板时，动态秤就开始按车轮数逐组测重，两旁的红外线扫描仪扫描车轴数，车辆载重、类型、超重比例等数据将会展示在收费亭旁的显示屏上。整个计重收费过程用时约5分钟

　　收费人员说，地磅电子汽车衡以动态称重法来计量，要求车辆匀速通过，否则测量结果可能会不准确。但一些司机为了少交费或逃费，可能会故意不匀速通过从而造成计重不准确。

　　据介绍，司机间暗中流传两种逃费方式。一是跳秤：车辆在秤台前突然加大油门，使车轮在瞬微微抬起，跳过秤台，减少称重；二是绕行：车辆在通过计量衡时，车轮行进绕S形，使秤台受力不均，以减轻称重。

　　省质监部门：部分称重传感器被压坏

　　事后经过省质监部门的认真核查，发现有2条车道计重设备存在计重误差范围超过法定标准，被封存。执法人员透露，计重设备出现误差超标的原因是部分称重传感器丢失或被压坏，没有得到及时的检修造成误读。

　　据悉，春运期间，质监部门将继续加强对各收费站计重收费称重设备的监管，严厉打击使用不合格或未经检定的称重设备违法行为。

　　专家：货车匀速行驶结果zui准确

　　由于目前相关部门规定不对有争议的计重复称，原因是怕引起公路交通堵塞。

　　但司机们认为，计重收费法定的误差是允许的，但关键是合理误差，还是人为所致，得拿出个证据来，尤其在数据出现明显“打架”的时候，更不应简单生硬地回应。

　　有专家称，货车匀速行驶通过计量衡时，结果zui为准确。目前质监部门表示，这些测重设备是国家强检设备，半年接受一次检查，按规定是允许有正或负2.5%的误差。车辆过秤后一般不采取复称。如被称重方对称重设备准确度有异议，可在先缴交通行费后向省投诉。