电子汽车衡非电路部分作弊

电子汽车衡非电路部分作弊

（1）将承载器的限位螺栓调整到承载器无法自由活动，在承载器周边用石子或其他物品卡住，用其它物体支撑承载器或称重传感器的安装位置。这样一般都会造成称量值的偏低。这种作弊方式比较容易，也较少出现。

（2）车未*上秤，造成称量值偏小；多车压秤，造成称量值偏大。大的载重汽车或挂车长度一般较长，由于称重车辆排队等候较多，磅房视角的不开阔，很难判断后轮或前轮的位置时往往出现车未*上秤的情况。另一种情况是后车跟车太近，前轮压上承载器造成多车压秤的情况。此种情况一般在称重比较繁忙、车辆大小层次不齐、承载器长度较长的情况偶有发生。

（3）计量员或司磅员的人为作弊。假若内外串通，有一定的利益关系，计量员或司磅员往往也想尽一切办法改变称量结果。比如将仪表后面的线拔掉，将准备好的模拟器插上调到相应的值打印或传送。

（4）通过仪表或软件的操作进行作弊。部分仪表制造企业生产带有扣率的仪表，通过按相关的组合键后会使称量值变小或者变大。称重软件也是鱼龙混杂，有的在编写软件时已经做好手脚，通过按键来改变称量值。这种作弊方式一般是电子汽车衡的安装者与衡器或仪表制造者相互串通。zui终的受害者是货主。这种作弊手段的zui大特点是隐蔽性非常强，去查的时候不会发现任何问题，真可谓是神不知鬼不觉。