标准电子汽车衡与数字汽车衡的区别

标准电子汽车衡与数字汽车衡的区别

1可靠性高，数字内核有保护店里：

    模拟式电子汽车衡传感器由仪表供电，起电桥的激励电压就等于外界仪表的供电。在工业现场，仪表与传感器只ian易受强电干扰和浪涌影响，会造成数据不稳定，甚至瞬时烧毁传感器。

    数字式电子汽车衡传感器采用全密封不锈钢激光焊接技术，内充保护气体保护内部电路可靠工作，防护等级达到IP68。

    增加了各种保护电路和防雷设计，对仪表提供的电源*行处理，稳压后再利用电桥的激励，就消除了来自己电源和雷击的浪涌干扰，使得传感器输出稳定的信号，保证了传感器的正常工作。

2有故障报警提示：

    数字式电子汽车衡能在高可靠性工作，仪表不但时刻监测着各个数字传感器的工作情况，而且在某个传感器故障时，仪表可以自动报警，定为故障传感器要求更换。避免在故障的状态进行称重，不让金额互再次不必要的经济损失。

3角差容易调整：

    一台模拟式电子汽车衡由于信号的不可辨别，校准时需要再每个传感器上加载砝码并利用接线盒中间的电位器进行角差调整，由于各个传感器间存在着相互作用，因而需要反复调整，耗时耗力。

    一台数字式电子汽车衡其角差的调整容易的多，由于仪表可以读取到四角每个传感器的受力情况，因此只要在各个角加一遍载荷，即可算出各个点的角差系数，可自动进行秤的角差调试整，免去了反复加载砝码的麻烦，提高了效率。一遍加载即可完成角差的调整，非常简便快捷。

4传输距离远，通信速度快，防作弊*：

    模拟式电子汽车衡传感器的mv级信号太小，易受射频干扰和电磁干扰。而且在传输中由于电缆电阻的影响会有所损失，所以信号的传输距离较短。模拟式称重作弊极其容易，很难控制。

    数字式电子汽车衡传感器输出数字信号，不但电平要高出模拟式百倍，不易受到干扰，而且是按照工业级的现场总线通信协议传输，通讯信号强，高速且通信纠错能力，保证了数据快速可靠。由于协议的保密现场无法作弊。

5数字式电子汽车衡综合优势明显：

    从整体性能看，数字式电子汽车衡替代，模拟式电子汽车衡优势明显。由于数字式电子汽车衡在应用中减少了调试及应用成本（如调试角差方便），能够进行免标定，更换传感器不需要重新标定，而且数字式电子汽车衡的自己诊断等功能提高了系统可靠性和系统测量精度，并且大大降低了工作强度和工作时间。因此，数字式电子汽车衡总体无论是稳定性可靠性、测量准确度、安装调试方便快捷的诸多方面都有明显优势。