电子汽车衡的发展历史

电子汽车衡的发展历史

电子汽车衡是在商品的交换过程中产生和发展的.
　　人类zui早使用的电子汽车衡是原始天平.约在公元前5000年,埃及就已使用等臂天平秤.它是在简易杠杆中点设一支点,在杠杆一端的盘(钩)上放置被测物,在另一端的盘上逐个放置形状、质量一样的物体,当这种装置平衡时,就意味着两边的质量相等,并可从左端物体的个数推定右端被测物的质量.
　　中国的度量衡制始于公元前2500年的"黄钟"律.据记载,"度本于黄钟之长,量本于黄钟之仑,权衡本于黄钟之重".黄钟器已失传.夏代,中国始用权衡作为称重器具.权相当于砝码,衡指杠杆.杠杆正中有一小孔用作支点,在杆的两端各悬有挂钩,一边挂被称物,一边挂权.每一副权衡都有一组权.权的重量逐一递增,以称不同重量.汉代出现木质杆秤,此后一直沿用了2000多年.
　　18世纪,苏格兰化学家J.布莱克将刀子、刀承应用在天平上,从而制得的称重器具.1831年,美国人T.费尔班克斯发明台秤,综合了不等臂杆秤和天平的优点,使各种机械式电子汽车衡趋于完善.20世纪中叶出现了简单的电子电子汽车衡,使电子汽车衡跨入电子时代.微处理机与称重传感器的结合引起了称重领域的变革,此后,微处理机在称重尤其是在动态称重方面的应用愈来愈广,已基本取代原来结构复杂的计算系统.微电子技术的不断发展,大规模、超大规模集成电路的出现,使得称重与过程控制等功能可以合并到同一电子单元中.20世纪80年代,电子电子汽车衡已遍及从微量称重到大型专业称重的各个领域,电子汽车衡产品已发展到上千个规格品种,静态准确度一般都在0.1%以上,动态准确度一般在1%~0.2%.中国约有250个电子汽车衡制造厂,能成批生产大型电子汽车衡19类、150多个品种、500多个规格.机械式电子汽车衡生产具有相当规模,电子电子汽车衡已形成年产几万台的能力.