预防电子汽车衡的干扰分析及抑制（一）

预防电子汽车衡的干扰分析及抑制(一)

    电子汽车衡所处工业环境中的干扰源及耦合途径,针对电子称重系统,详细介绍了能有效抑制绝大部分类型干扰的屏蔽和屏蔽接地措施技术. 随着传感器技术、电子技术和计算机技术的迅猛发展,及其在电子称重技术中的的广泛应用,大大地推动了电子称重技术的向前发展,使之迈上了一个新台阶.电子汽车衡仪表系统中称重传感器和称重显示仪表的性能,促使称重传感器和称重显示仪表在智能化、多功能化、集成化、高精度和高分辨率等方面向前迈进了一大步,从而提高了电子称重系统的称量准确度和分辨率.由于大部分电子汽车衡所处的工业环境条件比较恶劣,其仪表系统经常受电磁辐射、静电感应、电磁脉冲、雷击放电、高频噪声和地电位不平衡等有害因素影响,这些干扰通过一定的耦合方式,和一定的耦合通道进入测量系统的信号回路,使有用信号发生误差,歪曲测量结果,从而致使仪表系统的称量精度、灵敏度和可靠性降低,严重时甚至使仪表系统*不能工作.因此必须采用相应的抗干扰技术和措施,有效地抑制各种干扰,zui大限度地降减干扰的影响和危害,从而保证电子汽车衡称重的准确可靠和示值的稳定.
　　一、工业环境中干扰源及耦合通道:干扰产生于干扰源,其种类及引入的原因、途径多种多样.有单一干扰,也有多种原因造成的相互叠加的复杂干扰.放置电子汽车衡的大地表面不一定是理想的零电位,如各种电气设备的接地装置、建筑、构架的避雷针接地桩等,都能使地面电位产生很大的差别,并且随时会有变化.因此,电子汽车衡的接地装置若设置不妥,反而会由接地导线引入干扰,这些干扰主要是通过下列方式和耦合途径引入电子称重系统的.
　　二、 空间中的干扰源及耦合途径
　　1、 输电线路周围存在着 50Hz 的交变电磁场,假如仪表系统中的信号电缆有一段相当的长度与输电线平行,则此时仪表系统与大地之间形成的封闭回路相当于一匝线圈,工频交变磁场就会在信号线上激发起一个相当量值的电动势.尤其是大功率输电线路,即使远离信号电缆,由于电流较大,仍然会通过电磁感应和静电感应两种途径,在信号线上引起干扰.
　　2、射频电磁场的干扰,地球表面的任何空间,因广播、电视、通信、邮电和雷达等没备收发信号及企业的高频淬火等原因,而存在着数以千计的各种频率的射频电磁场,仪表系统的信号线此时则相当于一根接收天线,尽管远离各种发射台,但仍会以电磁辐射耦合方式(天线效应)引入射频干扰.
　　3、大容量变压器和大功率电动机,会产生相当大的漏磁磁通,致使影响区域内的信号线产生工频电磁感应噪声.
　　三、 干扰引入的途径--共接地线的对地电流引入的阻抗干扰
　　干扰电路和被干扰电路共用一接地线,则会引起共阻抗噪声.仪表系统中若干个传感器与称重仪表共用一接地线,则称重仪表地线或某一个传感器地线入地电流的变化,就会在这条公共接地线始端产生电位变化,从而对其它单元产生干扰.为提高接地的可靠性,避免对地电流引入的阻抗噪声,接地线不能串联使用,可采朋共用一组接地装置的并联方法.只要接地线尽量粗,布置对称并减少线路电阻,就能保证共接地电位不变.
　　通过以上分析,为减少地电位变化引入的干扰,应采用信号线屏蔽系统单端入地,并加大接地线截面积(一般应大于 6mm2),以减少接地线电阻.