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如何避免电子汽车衡充电时进入对电网
上海鹰衡将为您介绍如何避免电子汽车衡充电时进入对电网,希望对您有所帮助。
对电网是一种污染。必需采取有效措施,如功率因数校正或无功弥补等技术,限制电子汽车衡充电机进入电网的总谐波量。为提高功率因数,降低输入电用霍尔电流互感器,分别控制三个开关,形成三个电流反馈内环和一个电压反馈外环的多闭环系统。该电路的优点在于结构简单,每项仅需一个功率开关。具有电子汽车衡三电平特性谐波电流小,开关管电压电流应力小。不需要中线,无三次谐波,满载时功率因数很高。开关应力小,关断压降低,开关损耗低,共模EMI低。电子汽车衡电路拓扑图功率器件少,控制简单,可靠性高。采用MOSFET和IGBT并联技术,充沛利用了MOSFET开关速度快和IGBT导通压降低的优点。电路上采取措施,使得MOSFET关断时间比IGBT延迟一定的时间,大大减小了IGBT电流拖尾,降低了开关通态损耗,提高了效率和可靠性,使得半桥电路的输出功率可以实现7kW其输出侧采用的整流方式有半波整流,中心抽头全波整流及全桥整流。由于输出电压较高,全桥整流对变压器利用率高,比拟适合用于这种场所。
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