电子汽车衡信号的回传路线

更新时间：2014-04-14

浏览次数：212

电子汽车衡信号的回传路线

上海鹰衡据悉，干扰电路和被干扰电路共用一接地线，则会引起共阻抗噪声。电子汽车衡仪表系统中若干个传感器与称重仪表共用一个接地线，则电子汽车衡称重仪表地线或某一个传感器地线入地电流的变化，就会在这条公共接地线始端产生电位变化，从而对其他单元产生干扰。为提高电子汽车衡接地的可靠性，避免对地电流引入的阻抗噪声，接地线不能串联使用，可采用共用一组接地装置的并联方法。只要接地线尽量粗，布置对称并减少线路电阻，就能保证电子汽车衡共接地电位不变。在大地中，各个不同点之间存在有电位差。尤其在大功率用电设备附近，当这些设备的绝缘性能较差时，这一电位差更大。若信号电缆屏蔽线一端接传感器外壳，另一端接称重仪表外壳，并且两端分别接地，这样就会把两个不同接地点的电位差引入电子汽车衡称重显示仪表。并同时产生以大地为连线的回路电流，从而屏蔽层内的回路电流以电磁感应和电容耦合两种途径在信号线上产生干扰。