导致动态电子汽车衡称重误差的源头在哪？

更新时间：2014-03-25

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导致动态电子汽车衡称重误差的源头在哪？

数据显示，目前公路超载检测和计重收费系统中广泛应用的动态电子汽车衡的称量精度一般在５％左右，其算法大多是采用数字滤波并去掉ＡＤ采样数据前段和后段的部分采样点。
技术人员讲解，在电子汽车衡的应用过程中，采用对采样点求取算术平均值的方法，由于过车的情况不一样，汽车动态称重信号中混入了由于路面不平和车辆振动等因素引起的干扰信号。
上海鹰衡厂家讲解，导致这样的问题是由于加速或者减速过车、车辆颠簸等情况都会使得车轴ＡＤ的采样波形发生较大变化，所以采用这种算法就使得计算结果精度较低。

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