电子汽车衡双层式台面

更新时间：2014-02-14

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电子汽车衡双层式台面

电子汽车衡双层式台面，其中为吊挂式电子汽车衡双层结构，电子汽车衡上层主梁，地磅下层横梁；为支承式双层结构，电子汽车衡上层为整体结构的台面架，电子汽车衡下层为主梁，电子汽车衡上下台面之间设有缓冲器，借助地磅缓冲器的作用来消除水平力的影响以及列车蛇形运动带来的影响。在承重台面的上部铺有台面钢轨，并与引线轨相连接。在台面轨与引线轨之间舍友过渡轨，电子汽车衡过渡轨顶部纵向呈弧形，zui高点高出轨面0.5~1.0mm。zui低点低于轨面0.5~1.0mm。车轮由引线轨驶至过渡轨时，沿过渡轨缓缓下降，车轮逐渐过渡到台面轨上。其目的是列车又引线轨通向台面轨时减少冲击和振动，使其能平稳通过，以减少振动误差，提高称量精度。

在称量台面下部与称重电子汽车衡传感器接触的部位设有高度调整器，用来调整称重台面的高度和水平，使4个称重电子汽车衡传感器受力均匀。