电子汽车衡的误差系数Pi

更新时间：2014-02-14

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电子汽车衡的误差系数Pi

适用于电子汽车衡模块的误差限等于电子汽车衡整机的zui大允许误差乘以系数Pi，称重指示器标准的误差系数Pi为0.5，但可以在0.3与0.8之间选择。称重指示器制造商必须在给定范围（见表8-2）内系数Pi，它是用于测试的基本参数。在表8-2中没有重复性的系数Pi，这是由于重复性不佳通常是带有杠杆、刀承、秤盘及其他机械结构的机械地磅的典型问题，这些结构会引起某些磨损；一般认为称重指示器不会引起重复性缺陷，在情况下称重指示器出现了重复性缺陷，也不是本项要求有欠缺，如果出现这种情况就应特别注意其产生的原因。

表8-2 称重指示器测试项目的要求

相关内容	系数Pi=	阻抗	V/e
称量性能	0.3-0.8	低	zui小
多指示装置
模拟指示装置	1	低	zui小
数字指示装置	0	低	zui小
皮重的称量准确度		低	zui小
重复性		低	zui小/zui大**）
预热时间	0.3-0.8	低	zui小/zui大**）
温度（对放大增益的影响）	0.3-0.8	低	zui小/zui大**）
温度（对空载的影响）	0.3-0.8	低	zui小
电源电压变化	1	低	zui小
其他影响
湿热稳态	0.3-0.8	低	zui小/zui大**）
短时电源电压降低	1	高*）	zui小
电快速瞬变脉冲群	1	高*）	zui小
浪涌电压（如适用）	1	高*）	zui小
静电放电	1	高*）	zui小
电磁场辐射	1	高*）	zui小
射频场传导	1	高*）	zui小
车载电池电源抗扰性	1	高*）	zui小
量程稳定度	1	低	zui大

注：*）必须用称重传感器进行测试；**）见在高增益和低增益时的测试