电子汽车衡系统安装与偏载准确度的调试方法

电子汽车衡系统安装与偏载准确度的调试方法

1.系统安装运行情况的调试

体统安装运行情况的调试，主要是观察各零部件的安装、配合和连接情况，检查各零部件的位置、方向是否正确，有无错装、倒装、反装及安装不正的情况；检查各零点部件的运行情况，例如用手按动秤盘，观察指针摆动是否正常等。凡发现零部件安装不当的，应从水平、垂直、对称等角度去调整校准，例如竖连杆与连接直角铁的位置应适当，齿条上下运动时应依托在限位板一侧。空秤时，在秤盘上加放1个分度值的小砝码，指针的不变位移应不小于4/5分度间距。

2.偏载准确度的调试

在秤盘的前、后、左、右4个不同的位置加放约等于1/3zui大秤量的砝码后，观测其示值误差。对于左、右位置的示值误差，主要是计量弹簧的弹性力不一致找成的误差。由于计量弹簧的弹性力的大小与弹簧的有效圈数成反比，只要将两根计量弹簧的有效圈数调到一个合适的数值，即可使左右偏载达到规程要求的范围内。

对于前、后位置的示值误差，主要是承重架支点距与秤架调整座点距离不等。即该秤罗伯威尔机构不成平行四边形，导致上下摆板不平行所致，这种误差多见于单面弹簧电子汽车衡。其调整方法是：将调整座的紧固螺钉松开，调整距离。这样上下摆板相互平行，即可使前后偏载位置的示值误差满足规程规定的要求。

至于双面弹簧电子汽车衡的前后偏载误差，应在左右偏载一致得到前提下来调整，调整时可惜助调整刻度度盘的相对位置使前后偏载误差达到规程所规定的要求。

3.称量准确度的调试

按国家计量检定规程的要求，弹簧电子汽车衡在称量范围内，个检定点的示值误差应符合检定规程的要求。若检定 出现示值误差超过允差的情况，可分别按不同情况，采取不同的解决方法。