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电子汽车衡计量监测告警系统可能存在的问题

更新时间:2014-01-11      浏览次数:509

电子汽车衡计量监测告警系统可能存在的问题

1、车辆在过磅时前/后轮不*上磅,由于司磅员在室内,视野受到限制不能及时发现车辆是否*上磅计量,这在产品销售出库时将严重影响过磅的准确性。

2、车辆上磅后压边,由于电子汽车衡对车辆压边时的计量不准确,某些司机根据这个漏洞在车辆过皮或产品出库时有意压边,偷逃计重重量。

3、车队中的二个或多个车辆互换车牌号,大车与小车/重车与轻车在称过皮重后互换车牌,小车用大车车牌拉货出厂,而大车空载驶离,在小车过磅计量时其皮重增加部分由承运货物重量弥补,造成企业损失。

4、车辆司机与司磅人员串通,在车辆上磅后司磅员在计算机上不操作,过磅数据不保存,管理者也无法查看。

5、车辆司机与司磅人员串通(虚构物料入库),车辆上磅司磅员正常计量后,司机轻微移动车辆,司磅员利用计量称重数据的变化重新输入一个新的车牌号进行保存,虚构物料入库;或车辆称重后下磅绕行、重复上磅称重,虚构物料入库。这种情况对企业的影响极为恶劣。 

6、遥控器,车辆司机利用高科技的遥控器设备,在物料入库或产品出库过磅时使用遥控器改变正常的计量称重数据。由于遥控器体积小、重量轻,车辆司机只需在磅房附近将遥控器装在兜里按键,就可以改变称重结果,司磅员根本无法察觉。这种高科技手段已经在相当一部分工业企业中被发现,如果不尽快解决,给企业造成的损失难以估计。

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