电子汽车衡检定分度数原因分析

电子汽车衡检定分度数原因分析

对于以上的秤体的组成，所有秤台的zui小检定分度值都已超过了3000分度，而这些衡器的质量都出现了不同的质量问题，零点漂移、满量程漂移，示值不稳定等现象。产生这些问题的原因又是什么呢？ 首先，衡器的分度数过高，超过了传感器的zui大检定分度数，甚至已是传感器分度数的2～5倍，按照JJG-555-1996中的规定nLC≥n，但这些秤台均不能满足这一条的要求。 其次，是由于传感器y值、z值不能满足使用的要求，按照OIML R60的要求，C3级传感器的y值应不小于7200，z值应不小于3000，假设ZTC指标按0.015%FS/10℃控制，则对应的y值仅能达到9300，而对于以上出现的问题，y值大部分大于10000，对于这种使用情况，如果同一批的传感器对零点温度的影响比较一致，都朝同一方向变化，则会出现各传感器零点漂移叠加的现象。偶尔出现的秤台稳定的现象只能说明此秤体选用的传感器零点温漂的方向不一致，存在互相抵消的现象，所以秤台的零点稳定了，但这只是一种巧合。某些秤台在进行更换一只或多只传感器后出现了稳定的现象，只是凑成这种偶然的巧合现象，有些秤台可能更换1只传感器就能满足巧合现象，而有时则更换几只传感器后才能保证示值的稳定。以上的示例中，y值等于20000、15000的两种现象就是典型的y值不能满足要求所致。当然对于地磅所使用的传感器，由于在传感器制造过程中，所使用的应变计两两对称，传感器中零点自补偿的比例较大，y值相对较大，对于零点满足要求的也较多，但对于其它性能就不一定能保证。