我国电子汽车衡称重仪表与的差距（一）

我国电子汽车衡称重仪表与的差距（一）

差距一：产品可靠性差

现代工业电子汽车衡称重仪表的总体特征是高可靠性、高性能、高适用性，我国企业的大部分产品与国外产品的差距也正是在这方面。例如，我国自行研发的分散型控制系统（DCS）和电磁流量计，这些产品的基本性能和功能已接近水平，但在可靠性和工程应用能力等方面尚有一定差距。

差距二：数字化、智能化、集成化水平低

现代工业电子汽车衡称重仪表的技术特点和趋势是数字化、智能化、网络化和集成化，而我国产品一般常规品种居多，智能型产品刚刚起步。以核电控制系统及仪表集成为例，由于基础较弱，进入数字控制技术时代以后，差距更大。

差距三：差

国外的智能执行器已采用变频调速、新型电机、低工耗、微型压电陶瓷I/P转换器、蓝牙通信技术、智能化和现场总线等新技术，而国内才开始起步。

差距四：产品精密度低

以质量流量计为例，国外的测量精度分为4个档次，精度zui高并能测量气体的为0.1级，zui普遍的为0.15级，而国内目前只能达到经济型的0.2级和适用型的0.5级。再如我国在加油站的计量仪表一般是..5%的精度，但是国外30万吨的油轮到我国交货的度要到0.1%。