电子汽车衡单双层板结构的优点

电子汽车衡单双层板结构的优点

电子汽车衡单层板的结构：这种结构的柔性板是zui简单结构的柔性板。通常基材+透明胶+铜箔是一套买来的原材料，保护膜+透明胶是另一种买来的原材料。首先，铜箔要进行刻蚀等工艺处理来得到需要的电路，保护膜要进行钻孔以露出相应的焊盘。清洗之后再用滚压法把两者结合起来。然后再在露出的焊盘部分电镀金或锡等进行保护。这样，大板就做好了。一般还要冲压成相应外形的小电路板。也有不用保护膜而直接在铜箔上印阻焊层的，这样本钱会低一些，但电路板的机械强度会变差。除非强度要求不高但价格需要尽量低的场合，是应用贴保护膜的方法。双层板的结构：当电路的线路太复杂、单层板无法布线或需要铜箔以进行接地屏蔽时，就需要选用双层板甚至多层板。

电子汽车衡传感器仪器落井解决方法

电子汽车衡在地层测试施工中，一定要防止仪器落井事故的发生。仪器落井一般有下列几种情况：①托筒连接不牢固，起下过程中因测试管柱转动或震动而造成丝扣松动，工具落井；②测试管柱下井时由于封隔器在井口附近遇卡，用井架大钩向下压或向下冲，管柱突然下降造成吊卡开盖，从而使测试工具落井；③在抽汲排液或试油监测的过程中，电子汽车衡下端未装扶正器或下部管柱未装承托装置而使电子汽车衡落井。

解决方法： ①测试工具下井前各道丝扣连接牢固；②下井遇阻时尽量不用井架大钩向下压测试管柱，应尽量使用活舌式吊卡起下管柱；③在下部没有其它装置的情况下，要在电子汽车衡托筒的下面加装能够导流的承托装置。