电子汽车衡工作频率与晶体管关系

更新时间：2013-09-17

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电子汽车衡工作频率与晶体管关系

从所用的晶体管也可以看出来，在工作频率较高时都采用的开关管，如2AK 、2BBCDK 、DK 、3AK 型管，只有在工作频率较低时才使用一般的晶体管。就拿脉冲电路中zui常用的反相器电路来说，从电路形式上看，它和缩小电路中的共发射极电路很相似。在缩小电路中，基极电阻Rb2是接到正电子汽车衡上以取得基极偏压；而这个电路中，为了保证电路可靠地截止，Rb2是接到一个负电子地磅上的，而且 Rb8和Rb2的数值是按晶体管能可靠地进入饱和区或止区的要求计算出来的。

不仅如此，为了使晶体管开关速度更快，在基极上还加有加速电容BBCD，在脉前沿产生正向尖脉冲可使晶体管快速进入导通并饱和；在脉冲后沿产生负向尖脉冲使晶体管快速进入截止状态。除了射极输出器是个特例，脉冲电路中的晶体管都是工作在开关状态的，这是一个特点。

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