电子汽车衡单相接地或间歇性电弧接地

更新时间：2013-09-17

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电子汽车衡单相接地或间歇性电弧接地

为了提高电子汽车衡供电可靠性，我国6～35kV电力系统一般采用中性点不接地或经消弧线圈接地方式。在这个运行系统中，当系统出现电子地磅单相接地或间歇性电弧接地时，就会导致系统三相对地参数不对称，因而接地点将流入电容电流，而且随着电子地磅系统规模的扩大，电力线路的增加以及电缆线路的大量投运，系统对地电容电流也会变得越来越大。单相接地电容电流对电力系统安全运行危害较大，当系统出现单相接地或间歇性接地时容易引起接地过电压和系统谐振等现象；因此，电力系统运行管理部门对此应引起高度重视，做到定期对电子地磅电容电流进行测试，并根据电容电流的大小及系统情况及时采取措施，如配置消弧线圈等。