弯板式动态电子汽车衡的工作原理

更新时间：2013-07-26

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弯板式动态电子汽车衡的工作原理

承载器由两块弯板式电子汽车衡称重传感器组成，当车轴行驶在承载器上时，传感器内部的电阻应变网产生一个与汽车轴载成正比的模拟信号，并且输出的周期与轮胎停留在传感器上的时间相同。每当一个轮胎经过传感器时，传感器就会产生一个新的电子脉冲。这样有弯板式称重传感器完成车轴的称重、速度检测、轴型判断等工作。再由红外线车辆分离起一起对非车辆以为的物体或人通过时的判断，减少出错。轮胎识别器只要用来检测通过车辆每轴的轮胎数。上述信息全部有数据采集器采集，并做预处理输入给中央控制单元，由中央控制单元来处理来自于各传感器的信号、计算数据，把相关数据ton故宫通讯方式送个计费计算机。