电子汽车衡静态称量的测量不确定度分析和评定

随着电子汽车衡的发展，许多衡器的分度值已能做到进一步细分，即电子汽车衡的分度值分为：有细分分度值和无细分分度值。对于两种不同分度值的动态公路车辆自动地磅，其静态称量测试不确定度分析是不一样的。

有细分分度值地磅的不确定分析

该类电子汽车衡的静态称量测量可采用“直接比较法”确定示值误差，即利用标准砝码质量值和被检地磅显示值进行比较完成。

数学模型：E=I-m

式中：E——示值误差；

I——被检电子汽车衡显示值；

m——标准砝码质量值。

1）标准砝码引起的不确定度（u）m

所以标准器的是M₁级标准砝码，根据JJG 99—2006【砝码】可知，其质量允许差为δz，即扩展不确定度U（m）=δz，按矩形分布，k=√3，则标准砝码引起的不确定度：

U（m）= δz/√ 3

2）与被测检电子汽车衡有关的不确定度u（I）

该不确定度分量与被检电子汽车衡的分辨率有关，通常采用细分分度值的地磅的分辨率为0.2倍检定分度值，以分辨的区间半宽作为zui大允许误差，服从矩形分布，k=√3，则由与被检电子汽车衡有关的不确定度分量：

u（I）=0.2d/2√3

3）不确定度的合成

采用方和根合成法，即：

u（E）= √c ²（I）u ²（I）+c ²（m）u ²（m）

4）扩展不确定度

U（m）=k/·u（E）  k=2