电子汽车衡计量性能试验

置零

1.置零范围

① 初始置零范围

·在空载状态下将电子汽车衡置零，在承载器上放置测试砝码并切断电源，然后接通。重复操作数次，直到使电子汽车衡在放置有砝码时切断再接通电源后不能回零为止。可以回零的砝码总量即为正向初始置零范围。

·从承载器上取下所有的砝码，将电子汽车衡置零，然后取下承载器（平台），若再次切断再接通电源后能够回零，则承载器得重量即为负向初始置零范围。如果取下承载器，切断再接通电源后不能回零，则可在通电的情况下取下承载器，在电子汽车衡的有效部位（如承载器的支架）上加放砝码，直到地磅再次指示为零。然后一次往下取砝码，每次取下砝码后，切断再接通电源，重复操作数次，直至地磅仍能回零为止。此时取下的砝码总量即为负向初始置零范围，

初始置零范围是正、负向之和。和承载器不易取下，则只需测试正向初始置零范围即可。

② 非自动与自动置零范围

此项测试与上述方法相同，只有使用置零装置来代替电源的开光。

③ 自动置零范围

取下承载器的非固定不见或对电子汽车衡进行校准，并在地磅的固定件上放置砝码直至指示为零。

依次少量取下砝码。每次取下砝码后，让出时间使自动置零装置运行，以便观察地磅是否自动置零。重复操作数次，直至不能自动回零。

从地磅上取下的，仍可使地磅回零的砝码总量，即为置零范围。

2.置零准确度

① 半自动置零

先将电子汽车衡置零，然后测定使示值由零变为零上一个分度值的附加砝码，计算误差为零点偏差。

② 自动置零或零点跟踪

将示值摆脱自动置零点跟踪范围（如放置10d的砝码在承载器上），由一个分度变为下一个分度值的附加砝码，计算误差为零点附近偏差。

3.预热时间

对使用电网供电的地磅，线断电至少5h（为保证被测电子汽车衡在示值稳定前有足够的时间，被测地磅应断电至少8h）。然后接通被测电子汽车衡电源开关机，从接通电源卡机直到至少等于制造厂家规定的预热时间内进行检查，被测地磅应不显示称量结果或不传输秤量结果，且任何秤量操作（如置零操作）应被禁止。

待示值刚一稳定后立即置零，并测定零点误差；再以接近zui大秤量的砝码加载测试，测得化整前误差、并求得化整前修正误差。并分别在5，15，30min时，重复以上测试。