电子汽车衡动态秤量校准方法

1、轴称量方式是分别对测量没跟轴单独秤量后累加得到政策和重量值，由于矿用车辆均为双轴车辆，为了覆盖整个动态地磅的秤量范围，保证在动态地磅整个秤量范围内量值的准确性，选点时确定空载、1/2zui大秤量和zui大秤量点作为载荷校准点。因此在选取秤量的校准载荷点时应把上述各载荷点除以2，得到的zui大秤量作为校准载荷点。

2、在动态电子汽车衡承载器中间部位画一个位置标记，作为加载砝码的位置和参考车辆静态称量时车轮的位置。

3、对每一校准载荷点，先秤量参考车辆单轴的大致质量，从而确定加载砝码的质量。

4、对每一校准载荷点，现在动态地磅的承载器标记位置上防止对应的砝码进行秤量（一般加一块木板，形成加载平台，在加载砝码）读取读数，供车辆6次，按极差法计算其中复星。如果重复性小于动态秤量技术指标的1/3.时，方可取6次秤量结果的算数平均值作为砝码校准地磅的示值。

5、一次对该校准载荷点对应的参考车辆的每个轴进行秤量，各秤量6次，每次均重复压在标记上，记录每个轴的衡量结果，计算其算数平均值和重复性，重复性按极差法计算。

6、如果重复性小于动态秤量技术指标的1/3时，访客按闺房公式计算该参考车辆每个轴的预定真值。

7、把两轴的约定真值想加记得到该参考车辆的约定真值。

8、连挂车辆质量的约定真值为连挂车辆中各辆参考车辆及其连挂车辆质量的约定真值之和。

9、如果采用标准砝码作为载荷，可以按照规范要求的方法来确定参考车辆空载的约定真值，在于所加的标准砝码质量相加即为参考车辆的约定真值。