电子汽车衡接地装置的接地电阻接地电阻取决于接地体同大地间的接触面积、土壤性质（盐、酸、碱含量、含水量等）和接触状态。一般土壤越紧密，电阻率就越小；反之，土壤比较松散时，电阻率则加大。因此，同等土质条件下用铁锤打入地下的接地体的接地电阻比挖坑掩埋的接地体的接地电阻要小。工作接地电阻值要求小于4Ω，在防爆环境中的接地电阻值要求小于1Ω，防雷接地电阻值要求小于10Ω。当接地电阻达不到要求时，就需要铺设接地网。

电子汽车衡接地极的位置选择和施工一、接地极的位置选择1、为达到接地电阻小且稳定的要求，接地极的位置要尽量靠近电子汽车衡系统。2、接地极应远离由于高温影响（如地热、烟道等）使土壤电阻率升高的地方。3、接地极与建筑物的距离不宜小于1.5m。4、防雷的接地装置距建筑物和构筑物出入口及人行道不应小于3m。当小于3m时，应采取接地极局部深埋、隔以沥青绝缘层或敷设地下均压条等安全措施。二、减小接地极接地电阻的措施1、接地极距离地表面1/3接地极总深度以上、0.5m的半径范围内，应使用粘贴...

电子汽车衡接地极的材料及尺寸电子汽车衡接地极又称为接地体，埋设于地沟之下，接地极连接在一起构成了接地网。垂直埋设的接地极一般采用角钢、镀锌钢管、圆钢等，接地极的底端要制成尖状，以方便打入地下。水平埋设的接地极一般采用角钢、圆钢等。垂直接地极长度一般为2.5m。选用圆钢时直径不小于10mm；扁钢截面积不小于100mm2，厚度为4mm；角钢厚度为4mm；钢管壁厚为3.5mm。接地极上端与接地线缆连接处焊接铜质或不锈钢安装螺孔板，用不锈钢螺栓和垫片压紧连接接地线。可以利用地下或水中...

电子汽车衡检修平台与砝码标定装置大型称重料斗应考虑设置检修平台、砝码标定装置。目前料斗类重力式自动装料电子汽车衡的料斗标定装置主要有以下几类。①料斗砝码标定平台或标定箩筐。②电动或气动拉杆式砝码提升装置，一般每一个支点位置都应配置一套。③反向器标定装置，该装置主要由标准传感器、反向架、缓冲器等部件组成。

电子汽车衡检定前的准备工作①与被检秤zui大秤量相对应的M1级标准砝码和测定允差用的小砝码。②zui大秤量大于10t的电子汽车衡，应配备载重汽车一辆及相应的起吊设备。③一定数量的替代物（固定的块状物体）。④相关的技术文件和检定印证。⑤合格的计量检定人员。⑥符合规程要求的检定环境（环境温度-10-+40°C，温度变化不超过5°C，电源电压变化为-15%-+10%，频率变化为±2%；避免振动和风力的干扰）。

电子汽车衡检查传感器电气连接1、检查传感器的信号电缆，不与强电电源线或控制线并行布置（如不要把传感器信号线和强电电源线及控制线置于同一管道内）。若他们必须并行放置，那么，他们之间的距离应保持在50cm以上，并用金属管将信号线套起来。2、若传感器信号线需要延长，则应采用特制的密封电缆接线盒。不推荐将电缆与电缆直接对接？（锡焊端头）。3、检查所有通向显示器的导线是否采用了屏蔽电缆。屏蔽线的连接及接地点应合理，并通过机械框架接地。

电子汽车衡计算zui小累计载荷zui小累计载荷是以质量为单位（如t、kg等）表示的量，当连续累计自动汽车衡的累计值小于该值时，该汽车衡的计量结果可能超出规定的相对误差。JJG195—2002《连续累计自动汽车衡检定规程》和GB/T7721—2007《连续累计自动汽车衡》中规定汽车衡的zui小累计载荷不得小于下列各值的zui大者。①在zui大流量下1h累计载荷的2%。②在zui大流量下皮带转动一圈获得的载荷。③与准确度等级相应的累积分度值数（d）的载荷（0.5级800d、1级4...

电子汽车衡红外线光电接近开关红外线光电接近开关分为反射式和对射式两种。反射式光电开关是利用被测物体将光电开关发射的红外线反射回去，由光电开关接收，从而判断是否有物体存在。如有物体存在，光电开关接收到红外线，其触点动作，否则其触点复位。对射式光电开关则由发射器和接收器组成。当无被测物时，接收器接收到发射器发出的红外线，其触点动作；当有被测物体时，接收器接收不到红外线，其触点复位。红外线光电接近开关的用途已远超出一般行程控制和限位保护，可用于高速计数、测速、液面控制、检测物体的存...