电子汽车衡物料试验物料试验是采用电子汽车衡预期称量的物料，在汽车衡的使用现场或典型的试验场所对完整的汽车衡进行的一种试验。物料试验所需的物料量应不少于zui小累计载荷∑min。控制试验物料质量及其准确度的汽车衡称为控制汽车衡，如台秤、料斗秤、轨道衡或汽车衡等静态称重设备。物料试验相对误差的计算公式如下：相对误差=×100%

电子汽车衡温度的测试方法测量温度的方法又接触式和非接触式两大类。接触式测温法是测温元件直接与被测电子汽车衡接触，两者之间进行充分热交换，达到热平衡后反映出温度数值。非接触式测温法的特点是感温元件不与被测电子汽车衡接触，而是通过辐射进行热交换。接触式测温法直观可靠，缺点是感温元件对被测温度场分布的影响、接触不良等都会带来测量误差；另外，温度太高和腐蚀性介质对感温元件的性能和使用寿命也会产生不利影响。非接触式测温法热惯性小，可达1/1000s，故便于测量运动物体的温度和快速变化的...

电子汽车衡温度、湿度变化对操作人员的影响电子汽车衡工作场所中的温度和湿度除了可影响人体体表水分的蒸发外，湿度与呼吸系统之间的关系也非常紧密，在一定的湿度下氧气比较容易通过肺泡进入血液，人体在相对湿度45%-55%时的感觉zui舒适。湿度太高有利于细菌的繁殖，人若常在高湿度环境下工作，容易诱发哮喘和湿痹症。而当相对湿度低于40%时，粘膜纤毛的运动就会变得十分缓慢，于是灰尘易黏在呼吸道粘膜上，不利与排除病菌，从而导致呼吸道疾病的发生；相对湿度低还会导致人体表皮水分大量散失，加速皮...

电子汽车衡随后检定电子汽车衡随后检定应进行检定中的外观检查与测试。其中称量测试可根据实际使用情况，如果不测试至zui大秤量，至少测试至2/3zui大秤量；除皮称量测试，只进行1个皮重量的测试；重复性测试只进行约50%zui大秤量的测试。随后检定的zui大允许误差执行检定的规定。

电子汽车衡双剪切梁式（桥式）称重传感器国内电子汽车衡多使用双剪切梁式（桥式）称重传感器，一般采用不锈钢或合金钢做弹性体，zui大量程多为10t、25t、30t。它的结构通常为两端连接，中间受力，使用钢球传导力矩。这种结构具有自动调心、自动复位、抗侧向力较强的特点。

电子汽车衡输入/输出端口称重仪表的输入/输出端口包括实现称重系统中状态输入的开关量输入接口和控制重力式自动装料汽车衡执行部件或者为可编程控制器提供命令的开关量输出的输出接口，同时还包括数据通信、打印、大屏幕显示、4-20mA电流环等辅助接口。开关量输入/输出口可以是TTL电平、继电器触点或24V直流电平信号。通用仪表输出口一般不能直接控制重力式自动装料汽车衡中的气缸、电磁铁、电动机等执行部件。需要通过可编程控制器（PLC）根据系统控制逻辑的要求，产生相应的控制信号，进而控制重...

电子汽车衡手动校准当参数选择为手动校准状态后，进行手动校准。1、空秤校准当确定汽车衡承载器上为空载状态时，按下使用手册中规定的按键，即完成空秤校准。2、称量校准加载砝码后，输入实际所加载的重量值，待稳定平衡后，按下使用手册中规定的按键，即完成称量校准。3、非线性校准若需要进行非线性校准，可在*个称量点校准完成后按下使用手册中规定的安装，再进行第二个、第三个称量点校准，操作方法同上所述。

电子汽车衡试电笔普通试电笔的可测试电压为55-500V，电压高了容易触电，电压低了则测不出来。测试时，握住试电笔的绝缘外壳，测试触头与需验电处接触，并用手指接触试电笔上方的手触电极；否则，即使电路带电，氖气管也不会发光。测试时，试电笔应垂直于测点，不可倾斜，以免同时搭在两根线或两个点上，造成短路或接地。试电笔使用前应在已知带电的插孔上检查是否完好，若在光强处验电，还应注意对试电笔氖管窗口遮光，以免因试电笔故障或环境光强过氖管的光亮而误判，造成人身危险。在某些场合，试电笔氖管发...