电子汽车衡的发展与其特点我国科技的发展和经济的增长使衡器行业得以迅猛发展，节能性、环保性要求越来越高，在欧洲，混凝土电子汽车衡已经占有90%以上的*，实践证明，其特性不仅达到了节能而且其性能比普通钢制秤更*。采用特制钢结构混凝土结构（该结构的电子汽车衡在欧美及东南亚国家已采用多年），与钢结构台面地磅比较，具有自重大、稳定性好、抗腐能力强、免维护、定位准、不变形、使用寿命长等特性，是工矿码头及恶劣环境中使用的。以钢制构架和高标号钢筋混凝土为主体结构地磅秤体，从根本上解决了全钢结...

电子汽车衡的保养1、经常检查各接线是否松动、折断，接地线是否牢靠；2、电子汽车衡长期不用时（如一个月以上），应根据环境条件进行通电检查，以免受潮或其他不良气体侵蚀影响可靠性；3、电子汽车衡避免靠近热源、震动源；4、使用环境中不应有易燃易爆气体或粉尘；5、在电子汽车衡的同一相线上不得接感性负载、如电铃等；6、电子汽车衡长期不用时、更换保险丝、移动位置或清楚灰尘等情况时，务必切断电源；7、电子汽车衡如发生故障时应迅速断电，然后通知专业部门及人员进行检查整理，用户不得随意拆开机箱，...

电子汽车衡轴称量的称体安装安装前，按基础设计图的技术要求，验收基础施工质量，复核各位置尺寸、水平和相对标高尺寸，验收合格方可进行下述工作。1、划线、割钢轨按图纸要求在原矿山轨道相应位置划切割线，用割枪在划线处将原轨道割断，应尽可能的保证割断面的平整度。2、安装秤体将称体底座孔套在预埋的地脚螺丝上，找平秤体底座并紧固地脚螺丝，秤体底座水平度不大于5mm/m，用压板将原轨道紧固在秤体底座上，紧固时应将其与称体引轨内侧、上表面对齐（轨道内存不大于1mm的突变，轨顶标高不大于1mm的...

电子汽车衡中央控制单元电子汽车衡中央控制器是整个装置的核心部分，采用工业控制计算机，程序固化于固态盘内，无硬盘。对数据采集单元上传的重量数据、线圈感应、轮胎识别、红外分辨信息进行逻辑判断、计算、修正等数据处理，在处理车型、轴型及速度时充分利用重量数据、线圈感应、轮胎识别、红外分辨信息，车辆实际车型及相互关系，zui后得到车辆的轴重、总重、车型、轴型、超限、速度、加速度等信息，发送给收费管理系统。工业控制计算机（IndustrialPersonalComputer---IPC）...

电子汽车衡置零准确度1、半自动置零先将电子汽车衡磅置零，然后测定使示值由零变为零上一个分度值的附加砝码，计算误差为零点的偏差。2、自动置零或零点跟踪将示值摆脱自动置零和零点跟踪范围（如防止10s的砝码在承载器上），有一个分度变为一下个分度值的附加砝码，计算误差为零点附近偏差。

电子汽车衡指示装置和打印装置的一致性对于提供同一称量结果的所有指示装置和打印装置必须具有相同分度值，任何两个装置之间的示值应有差异。1、动态（矿用你）电子汽车衡提供的指示可以是显示，也可以使打印，所以指示装置包括显示（显示器）和打印扎un股指。指示包括基本指示和次要指示基本指示指示符合要求的示值、信号和符号，次要指示是指基本示值之外的示值、信号和符号。2、为了方便使用、便于观察，许多衡器具有两个或两个以上的指示装置。为了保存衡器的示值，还配备打印设备。同台数指示的衡器，无论有...

电子汽车衡校准结果证书校准证书或校准报告应至少包括一下信息：1、标题，如“校准证书”或“校准报告”；2、实验室名称和地址；3、进行校准的地点；4、证书或报告的*性标识（如编号），每页及总页数；5、送校单位的名称或地址；6、被校电子汽车衡的描述和明确标识7、进行校准的日期，如果与校准结果的有效性和应用有关时，应说明被校电子汽车衡的接受日期8、如果与校准结果的有效性和应用有关时，应对抽样程序进行说明；9、对校准所依据的技术规范表示，包括名称及代号；10、本次校准所用测量标准的溯源...

电子汽车衡温度对空载示值的影响试验目的：检验稳定变化对电子汽车衡零点误差的影响，此项试验可和温度试验同事进行。将电子汽车衡置零，然后温度改变至规定的zui高温度和zui低温度以及5℃。稳定后确定零点示值误差，计算出温度每变化5℃零点示值的变化。这些温度每变化5℃的误差是为本项测试中任意俩个相邻温度计算的。被测电子汽车衡的条件：正常接通电源，且“开”机时间大于或等于制造长假规定的预热时间。测试期间应保持通电状态。zui大允许变化：当温差为5℃。零点示值的变化应不超过显著增差1d...