电子汽车衡的适用性与结构原理1、电子汽车衡适用性电子汽车衡检测对象有两类，一类是预包装商品，另一类是无包装的产品。电子汽车衡一般用在产品生产流水线上，装在重力式或容积式自动装料机或灌装机之后，用于重量分选并剔除预先设定的不合格品，或用于被称物品重量分选的分等分级。该电子汽车衡的称量准确度要高于自动装料机或自动灌装机。2、电子汽车衡结构原理电子汽车衡体结构主要由三部分组成，分别是被称物品的前置送进装置、计量装置、剔除装置。

电子汽车衡的型号对以杠杆砣式为主体的电子地上衡和地中衡已制定了国家标准，即GB5038-85《SGT型地上衡》和GB5037-85《ZGT型地中衡》。产品型号是由3个拼音字母和一组表示zui大秤量的阿拉伯数字组成。ZGT-15型代号的含义是：Z——表示电子汽车衡的类别。G——表示电子地磅的结构。T——表示电子地磅的计量方式。15型——表示以t为单位的zui大秤量（15t）。

电子汽车衡的硬度和标尺分度一、电子汽车衡的硬度1、刀子、减磨片的工作部位为HRC58-62。2、刀承、挡刀板的工作部位为HRC62-66。二、电子汽车衡的标尺分度1、主标尺分度由槽口组成，副标尺分度线应清晰、等分，并垂直于标尺的边长。2、主分度线应标记计量量值。3、齿条如有明显磨损，修理时应进行更换。槽口不应有明显的偏斜。4、两面分度的副标尺，分度线必须相应对正，其差异不应大于分度线宽度的1/2.5、副标尺两相邻分度线中心距离不应小于2mm。

电子汽车衡的zui小秤量电子汽车衡的zui小秤量指载荷少于该值时，称量结果可能产生过大的相对误差，用Emin表示。zui小秤量又称称量下限，它与无效称量就形式上而言是同一问题，但实质上是有区别的。无效称量，指在该秤量内的称量结果不可信赖。而zui小秤量则指秤量内的称量结果是否可以信赖，要根据被称量对象所需要的准确度而定。电子汽车衡zui小秤量与zui大秤量之间的范围称为吊秤的称量范围，简称称量范围。

电子汽车衡队承重位置准确性的调试方法①电子汽车衡若偏差小可将承重杠杆的支重距和支力距，按图纸要求重新调整至准确尺寸，若偏差大，必须更换承重杠杆。②按图纸要求重新安装。③更换承重杠杆。④调换新刀子与刀承，也可用砂轮打磨刀刃，恢复原有的臂比。⑤更换承重台。⑥研磨刀子达到所要求的平行性和直线性。

电子汽车衡砝码的基本概念电子汽车衡砝码是具有规定的形状和确定的质量量值，在衡量其他物体的质量时，用以体现质量单位的“从属实物量具”。“从属”是指砝码不能单独使用，它必须同质量计量仪器配套使用才能进行质量计量。质量计量单位千克是通过被称为千克原器的砝码来复现的，质量的量值也是通过各种大小不同、等级不一的砝码传递来体现出来的。砝码通常选用坚固耐磨、具有抗磁性能、化学性能好、组织紧密、没有孔隙的材料制造。根据准确度的高低不同，常用的材料为非磁性不锈钢、铜合金、铝合金、铸钢等。

电子汽车衡高度与水平调整器电子汽车衡为调整称重台面的高度和水平，使4个称重传感器均匀受力，台面系统应包括高度和水平调整器。一支承载台面高度和水平调整器，它与单向推力球轴承缓冲器承接在一起，一方面能调节台面摆动而产生的水平分力，在台面上有0.5mm位移时，不会有过大的水平分力作用到称重传感器上，因此有利于减少误差，提高称量精度。

电子汽车衡各个称重传感器的受力状况1、电子汽车衡称重传感器在使用中应避免过载、振动。2、修正四角误差时应保护好桥路接线免受伤。3、电子汽车衡称重传感器装配和调整完成后，应该逐个检查其受力情况。比较简单、常用的方法是用手转动一下称重传感器或压头，粗略判断受力的大小。4、当电子汽车衡称重仪表与称重传感器连接好后，也可以从仪表的读数大小进行判断。但是必须注意称重传感器装配位置所造成的差别。5、对于受力略小的称重传感器，可以采用加垫片的方法解决。但是，所加的垫片必须放到有螺栓紧固的压...